Cara Menyetel Karburator Motor – Di dalam sistem kerja sepeda motor, kita tahu bahwa ada banyak sekali komponen saling berhubungan untuk membuat motor bisa berjalan dengan baik. Salah satu komponen paling penting keberadaannya di dalam sebuah kendaraan tentu adalah mesin.
Mesin pada motor sendiri terdiri dari berbagai macam komponen lain yang akan dapat bekerja apabila ada campuran udara dan juga bahan bakar. Dimana campuran antara udara dan bahan bakar tersebut tentu bukan sembarang campuran, melainkan sudah di komposisi takarannya sehingga pas.
Untuk memudahkan proses pembakaran di dalam ruang bakar, kita semua tahu bahwa ada komponen bernama karburator yang akan membuat campuran antara bahan bakar dan udara memiliki komposisi pas dan tepat. Oleh karena itu, dibutuhkan seseorang yang bisa menyetel karburator motor agar performanya maksimal.
Dengan menyetel karburator motor secara baik dan benar serta sesuai, maka akan membuat motor memiliki tenaga maksimal dan juga dapat membuat penggunaan bahan bakar juga lebih irit. Cara menyetel karburator motor sendiri mungkin tidak mudah di lakukan oleh sembarang orang, namun akan cukup mudah di lakukan mekanik sudah berpengalaman.
Ciri-Ciri Karburator Motor Perlu Disetting
Seperti sudah disinggung sebelumnya, karburator merupakan salah satu komponen penting di dalam sebuah kendaraan, terutama sepeda motor. Dimana komponen tersebut mempunyai peran untuk mengumpulkan serta mencampur udara dengan bahan bakar dari kendaraan.
Melalui karburator, maka proses pembakaran di ruang bakar pada kendaraan bermotor menjadi lebih maksimal. Namun, perlu diingat bahwa menyetel karburator ini hanya berlaku untuk jenis karburator konvensional.
Ha tersebut bukan tanpa alasan, pasalnya untuk sekarang ini kebanyakan sepeda motor sudah menggunakan karburator jenis baru yang bekerja dengan menggunakan sistem vakum. Di dalam dunia otomotif, komponen tersebut disebut dengan sistem injeksi.
Menyetel karburator motor biasanya dilakukan oleh para mekanik bengkel setelah mereka membersihkan karburator motor. Namun jika kalian merasa ada yang tidak beres pada kinerja karburator motor saat digunakan tentunya kalian harus sesegera mungkin menyetelnya.
Biasanya ketika karburator motor tidak bekerja secara optimal, akan ditunjukkan dengan beberapa ciri-ciri. Dimana beberapa ciri karburator motor perlu di setting pun juga cukup beragam. Namun untuk mempermudah kalian dalam memahami kondisi karburator yang baik, berikut adalah ciri-ciri karburator motor perlu di setting.
1. Mesin Brebet di RPM Rendah
Salah satu ciri karburator motor sudah perlu di setting ulang yakni saat mesin brebet pada saat berada di RPM rendah. Hal ini biasanya terjadi karena setelan angin pada karburator motor tidak tepat, entah itu lebih banyak ataupun lebih sedikit.
2. Mesin Susah Dihidupkan
Busi motor memang seringkali kita jadikan alasan kenapa mesin motor susah hidup. Namun ternyata tidak selamanya mesin motor susah dihidupkan karena busi. Karena bisa jadi juga disebabkan oleh karburator motor yang terganggu kinerjanya.
3. Busi Motor Basah
Kemudian ciri-ciri karburator motor perlu kalian setel ulang karena tidak memberikan performa maksimal selanjutnya yaitu saat busi motor basah. Basahnya busi tersebut biasanya karena karburator banjir yang terjadi karena adanya komponen karburator motor rusak sehingga perlu di ganti.
4. Tenaga Mesin Berkurang
Sementara ciri terakhir adalah tenaga mesin berkurang. Ciri terakhir ini memang seringkali dirasakan para pengguna sepeda motor apabila terjadi hal-hal tidak beres pada karburator motor mereka. Biasanya hal ini terjadi karena suplai angin di dalam karburator tidak lancar akibat adanya kotoran. Jadi silahkan bersihkan kotoran tersebut.
Cara Kerja Penyetelan Karburator Motor
Seperti kami katakan diatas, sebenarnya cara menyetel karburator motor sendiri bisa di lakukan dengan mudah bagi mereka yang sudah menguasai caranya. Namun bagi kalian yang belum menguasainya atau bahkan mungkin belum mengetahui komponen karburator motor, mungkin akan terasa susah karena kalian harus mengatur komposisi udara di dalamnya.
Mengenai hal tersebut, sebenarnya bisa saja kita lakukan sendiri. Karena untuk menyetel karburator motor sendiri sudah disediakan medianya. Dimana media ini berupa dua buah sekrup karburator yaitu Sekrup Penyetel Gas dan Penyetel Udara.
Kedua komponen tersebut sama-sama mudah di jangkau karena memang di buat khusus untuk menyetel karburator. Adapun cara kerja dari sekrup gas tersebut yakni dengan mendorong pada bagian venturi di dalam karburator yang memiliki permukaan miring.
Dengan begitu ketika posisi sekrup kita kencangkan, maka secara otomatis akan mendorong katup gas sehingga terbuka melebar. Sementara jika kita putar ke arah sebaliknya maka katup pun menutup. Sementara untuk sekerup penyetel udara juga memiliki sistem atau cara kerja tidak jauh berbeda dari cara kerja penyetel gas.
Dimana untuk penyetel udara ini akan bekerja dengan menutup saluran idle. Kemudian apabila ketika sekrup kita kencangkan, maka saluran idle pada karburator motor tertutup dan udara masuk menjadi lebih sedikit.
Secara praktek memang cara kerja dari penyetelan karburator memang cukup mudah karena kalian hanya perlu memutar sekrup yang di sediakan khusus untuk menyetel karburator. Namun menyetel karburator motor secara tidak tepat juga bisa membuat hasil akhir tidak baik.
Cara Menyetel Karburator Motor
Setelah memahami beberapa ciri hingga cara kerja penyetelan karburator motor, maka selanjutnya tinggal mencari tahu bagaimana tata cara melakukannya. Seperti sudah disinggung sebelumnya, cara menyetel karburator motor sebenarnya bisa dilakukan dengan mudah asalkan memahami tahapan-tahapannya.
Maka dari itu untuk kalian yang ingin melakukan penyetelan karburator motor, silahkan ikuti panduan otoflik.com tentang cara menyetel karburator motor secara baik dan benar berikut ini, entah itu pada motor bebek, matic maupun sport.
1. Persiapkan Obeng
Langkah pertama harus kalian lakukan ketika ingin mengikuti cara menyetel karburator motor ini adalah mempersiapkan obeng min ( – ). Kenapa harus obeng min? Karena biasanya setelan karburator pada sepeda motor di buat dengan baut min sehingga untuk mempermudah penyetelan kalian siapkan saja obeng min.
2. Hidupkan Mesin
Setelah kalian mempersiapkan obeng tersebut, langkah selanjutnya adalah menghidupkan mesin sepeda motor. Jelas ini harus di lakukan karena cara menyetel karburator motor secara baik dan benar harus dalam kondisi atau posisi mesin hidup.
3. Putar Sekrup Penyetel Gas
Jika mesin sudah berada pada posisi hidup, silahkan kalian ambil atau pegang obeng min tadi dan putar sekrup penyetel gas ke arah kanan atau putar searah dengan jarum jam untuk menyetel atau membuat katup gas semakin terbuka dan RPM mesin akan semakin tinggi.
Lakukan secara perlahan karena disaat memutarnya, biasanya mesin akan semakin berputar cepat. Perlu diingat, putarlah sekrup tersebut secara perlahan dan jangan terlalu banyak. Kalian bisa memutar hanya setengah hingga 2 putaran saja.
4. Tutup Sekrup Penyetel Udara
Pada saat putaran mesin sudah mencapai RPM tinggi atau setidaknya sudah berada di atas 1.500 RPM. Silahkan kalian tutup sekrup penyetel angin dengan menyetel memutar searah jarum jam.
Pada saat kalian memutar penyetel udara, maka RPM motor pun akan semakin berkurang dan putaran mesin juga akan terasa brebet karena kurangnya pasokan udara ke dalam karburator.
Terus putar secara perlahan namun jangan sampai mesin mati. Apabila sebelum saluran udara tertutup mesin sudah akan mati, silahkan hentikan pemutaran sekrup udara tersebut dan biarkan hingga mesin mencapai RPM terendah.
5. Buka Sekrup Udara Sampai RPM Tinggi
Setelah kalian menemukan titik dimana sekrup udara pas dan tepat hingga RPM terendah bisa di capai mesin dengan melakukan cara menyetel karburator di atas. Kali ini putar kembali sekrup penyetel udara ke arah kiri atau berlawanan arah jarum jam untuk membuka kembali.
Putar secara perlahan untuk bisa menentukan campuran antara udara dan bahan bakar yang akan masuk ke ruang bakar. Disini benar-benar harus kalian gunakan feeling seperti kami sampaikan di atas untuk menentukan pada titik mana RPM tertinggi akan muncul.
6. Turunkan Setelan Gas
Kemudian setelah menyetel sekrup udara secara benar, maka hal selanjutnya perlu kalian lakukan adalah mengatur idle RPM dengan memutar kembali sekrup gas karburator motor.
Untuk caranya, kalian hanya perlu menyetel dengan memutar sekrup ke arah kiri secara perlahan hingga mencapai titik idle RPM sesuai keinginan. Bisa juga dengan memutar hingga RPM mencapai 900 atau 1000 karena angka tersebut merupakan RPM idle standar sebuah sepeda motor.
7. Tes Setelan Karburator
Langkah terakhir cara menyetel karburator motor adalah melakukan pengetesan. Hal ini bisa di lakukan dengan cara menarik tuas gas secara berulang-ulang pada posisi netral. Ketika kalian putar tidak ada hal aneh atau mungkin brebet maka bisa di katakan setelan karburator sudah benar.
Kesimpulan
Seperti itulah kiranya cara menyetel karburator motor dengan baik dan benar agar motor dapat mengeluarkan tenaga optimal. Langkah demi langkah diatas tentu akan bisa kalian terapkan untuk semua jenis karburator termasuk pada karburator motor matic yang letaknya berada di bawah jok.
Sekian informasi yang bisa kami bagikan pada kesempatan kali ini. Semoga apa yang sudah otoflik.com tulis dan sampaikan diatas bisa menjadi informasi bermanfaat dan mudah untuk kalian pahami.