Cara Pasang Ring Piston – Memasang ring piston pada kendaraan roda dua atau roda empat tidak bisa dilakukan asal-asalan atau sembarangan. Jika posisi pemasangan salah atau terbalik akan banyak dampak yang bisa didapat, terutama pada performa mesin.
Maka dari itu ketika ingin melakukan penggantian ring piston karena kondisi sudah mulai aus atau rusak. Kami sarankan untuk membawa kendaraan ke bengkel agar proses penggantian dilakukan oleh mekanik profesional.
Ring piston sendiri merupakan komponen yang dipasang pada tubuh piston dan menjadi komponen yang akan langsung bergesekan dengan dinding silinder blok mesin. Tidak heran apabila komponen yang satu ini sering mengalami gangguan baik itu retak, patah atau aus.
Jika hal tersebut terjadi, maka hal paling parah yang akan didapat adalah kompresi menurun dan membuat tenaga mesin melemah. Adapun fungsi ring piston pada kendaraan sendiri untuk mencegah kebocoran kompresi, mencegah oli masuk ke ruang bakar dan sebagai penyalur panas piston ke dinding silinder.
Cara Pasang Ring Piston Motor & Mobil yang Benar
Dengan peranannya yang begitu penting dalam kinerja mesin, cara pasang ring piston pada motor atau mobil benar-benar harus dilakukan dengan sebaik mungkin. Nah seperti tertulis pada judul diatas, kali ini otoflik akan memberikan info seputar pemasangan ring piston kendaraan yang baik dan benar.
Jenis Ring Piston
Sebelum membahas lebih detail tentang cara pasan ring piston yang benar dan baik pada motor atau mobil. Ada baiknya kita ketahui dulu jenis-jenis ring piston agar nantinya para saat proses pemasangan tidak salah penempatannya. Adapun jenis ring piston yang harus kita pahami antara lain.
Ring Kompresi 1
- Terletak di bagian piston paling atas.
- Memiliki bentuk ujung tepinya sedikit tirus atau oval.
- Memiliki warna cerah seperti putih atau abu abu.
- Mempunyai fungsi untuk membuat kompresi.
Ring Kompresi 2
- Terletak dibagian alur piston kedua.
- Memiliki bentuk ujung tepi yang lebih menyiku (siku-siku).
- Biasanya memiliki warna hitam pekat.
- Memiliki fungsi untuk membuat kompresi.
- Dan untuk memangkas oli mesin agar tidak masuk ke ruang bakar.
Ring Oli
- Ring oli terdapat dibagian alur piston paling bawah.
- Memiliki bentuk berlubang, bergelombang dan atau spiral.
- Memiliki warna yang lebih cerah.
- Dan memiliki fungsi untuk menyaring oli mesin yang naik ke ruang silinder.
Hal yang Harus Diperhatikan
Dengan pentingnya komponen yang satu ini didalam sistem pembakaran mesin. Tentunya ada beberapa hal yang harus di perhatikan pada saat memasang ring piston baru pada mobil atau motor. Beberapa hal penting tersebut meliputi:
1. Memahami Permukaan, Kode, Warna, dan Sudut Ring Piston
Hal pertama yang harus kalian perhatikan pada saat ingin melakukan penggantian ring piston kendaraan baik motor atau mobil adalah memahami bentuk permukaan, kode, warna dan juga sudut yang ada pada ring piston. Pasalnya setiap ring tersebut memiliki beberapa perbedaan dan harus di tempatkan pada alur ring yang tepat dan sesuai.
2. Pengaturan Sudut Celah Ring Piston
Kita semua tahu bahwa bentuk ring piston dibuat tidak menyambung full alias ada celahnya. Dan celah tersebut bukan tanpa arti, melainkan digunakan untuk menentukan letak dan pemasangan ring piston sesuai dengan sudut yang ada.
Hal ini bertujuan untu mencegah kebocoran kompresi. Dan biasanya untuk tiap-tiap ring piston dibuat dengan celah yang saling berjauhan. Jika di kalkulasi, celah tersebut setidaknya akan membentuk sudut 120 derajat dan harus dipasang menghindari sudut yang dekat dengan piston pin.
3. Kebersihan Groove
Dan hal yang harus di perhatikan sebelum pasang ring piston baru berikutnya adalah kebersihan Groove atau parit (alur) yang digunakan untuk memasang ring piston. Jika dirasa masih belum bersih sebaiknya bersihkan lebih dulu, sebab jika ada kotoran akan bisa mengganjal ring piston sehingga pemasangnnya tidak akan pas.
Sudut Kemiringan Ring Piston
Seperti kami jelaskan diatas, ada beberapa hal penting yang harus di perhatikan saat pasang ring piston baru. Selain kode huruf, warna dan juga bentuk. Sudut kemiringan atau posisi ujung pertemuan ring piston juga harus pas. Dalam hal ini tidak bisa dipasang secara sembarangan.
Untuk lebih jelasnya lagi posisi penempatan ring piston yang baik dan benar silahkan simak gambar dibawah ini.
KETERNGAN:
- a = Ring pertama/Top ring
- b = Expander ring oli
- c = Rail ring oli atas
- d = Rail ring oli bawah
- e = Ring kedua/2nd ring
- A = Sisi lubang buang
Cara Pasang Ring Piston yang Benar
Setelah mengetahui beberapa hal penting yang harus di perhatikan sebelum memasang ring piston seperti diatas otoflik.com sampaikan. Berikut ini adalah panduan lengkap cara pasang ring piston yang baik dan benar baik pada kendaraan roda dua ataupun roda empat.
- Pertama bongkar mesin kendaraan sampai ke bagian piston.
- Setelah itu silahkan lepaskan ring piston satu persatu yang ada pada piston.
- Bersihkan lebih dulu alur atau Groove pemasangan ring piston, bisa menggunakan kuas atau menggunakan angin bertekanan tinggi alias kompresor. Pastikan bahwa sudah tidak ada lagi kotoran yang tertinggal agar tidak mengganjal ring piston baru.
- Setelah itu pasang ring piston satu persatu mulai dari bagian ring kompresi 1 (paling atas) dengan memperhatikan kode huruf yang harus menghadap ke bagian atas.
- Jika sudah, lanjutkan dengan pasang ring kompresi 2 (tengah) dengan memperhatikan hal yang sama yaitu memastikan kode huruf berada dan menghadap ke atas.
- Dan terakhir silahkan pasang ring oli (paling bawah). Umumnya ring oli memiliki tiga bagian yaitu, rail ring (atas), exander ring (spiral), rail ring (bawah). Dan pastikan dalam pemasangannya harus sesuai dengan urutan yang kami sampaikan tersebut.
- Jika dirasa sudah sesuai dan benar dalam pemasangannya silahkan pasang kembali piston ke dalam silinder blok dengan baik.
Akibat Pemasangan Ring Piston Terbalik
Pemasangan ring piston yang salah seperti kami jelaskan diatas akan banyak memunculkan banyak masalah, seperti mudahnya mesin mogok, atau sulit di hidupkan saat pertama kali. Selain itu ada juga beberapa akibat lain yang terjadi jika pemasangan ring piston salah, diantaranya seperti:
- Mesin sulit sekali di hidupkan.
- Mesin mengeluarkan asap putih pekat dari knalpot.
- Mesin seakan tidak memiliki tenaga.
- Terdengarnya bunyi kletek-kletek pada bagian mesin.
Nah itulah kiranya informasi yang kali ini dapat otoflik.com sampaikan mengenai jenis, hal yang harus di perhatikan, dan cara pasang ring piston yang benar dan baik pada kendaraan sepeda motor atau mobil. Semoga dengan adanya informasi diatas kalian tidak lagi sembarangan dalam memasang ring piston baru.