Per Sentri BeAt Karbu – Honda Beat merupakan salah satu produk unggulan yang dimiliki PT Astra Honda Motor di Indonesia. Tingkat penjualan yang tinggi menunjukkan bahwa sebagian besar masyarakat memilihnya sebagai salah satu kendaraan pribadi. Masuk ke dalam kategori motor matic, tidak bisa dipungkiri dengan harga jual yang terbilang cukup terjangkau.
Motor ini memang masih jadi opsi terbaik ketika kalian menginginkan sebuah kendaraan bermotor dengan ukuran mungil namun punya tenaga lumayan. Meski sudah di pasarkan ke dalam beberapa tipe/model, Honda BeAt masih tetap mengandalkan mesin berkapasitas 110 cc. Kemampuan tersebut memang masih terbilang standar.
Tidak heran apabila banyak pengguna yang menginginkan performa lebih dengan cara melakukan modifikasi/manipulasi pada mesin. Dan salah satu cara mungkin sering di lakukan pengguna/pemilik Honda BeAt untuk bisa meningkatkan akselerasi mesin yaitu dengan mengubah per sentri BeAt dengan ukuran lebih tinggi.
Bahkan hal ini juga sering dilakukan pada motor Honda BeAt karbu. Per sentri atau per sentrifugal sendiri merupakan salah satu per otomatis di bagian kampas ganda CVT. Dengan mengubah ukuran komponen ini banyak yang menganggap performa mesin jadi makin kencang. Dan berikut ini adalah kode, ukuran, fungsi dari per sentri BeAt Karbu yang perlu kalian ketahui.
Fungsi Per Sentri BeAt Karbu
Walaupun metode mengubah per sentri sudah banyak dilakukan, namun perlu diketahui bahwa pemilihan tidak boleh dilakukan asal-asalan. Salah dalam menentukan ukuran per sentri justru akan membuat performa mesin menjadi menurun.
Hal tersebut mengingat fungsi utama per sentri BeAt karbu atau per sentrifugal sebagai salah satu komponen penting untuk mengatur pembukaan dan penutupan kampas ganda tersebut. Letak per sentri BeAt sendiri terdapat di bagian kampas ganda CVT.
Jadi pastikan ketika kalian ingin melakukan penggantian per sentri harus benar-benar tahu dan paham ukuran serta kodenya. Mengingat saat ini ada beberapa pilihan per sentrifugal CVT.
Ukuran Per Sentri BeAt Karbu
Nah bicara mengenai ukuran per sentri pada motor Honda BeAt. Setidaknya di pasaran saat ini ada beberapa macam ukuran bisa dipilih. Untuk itu sebelum kita membahas lebih lanjut penjelasan lainnya, berikut ini adalah ukuran per sentri BeAt perlu kalian ketahui.
- 800 rpm
- 1.000 rpm
- 1.500 rpm
- 2.000 rpm
- 2.500 rpm
Penggantian per cvt motor matic sendiri biasanya dilakukan untuk dapat meningkatkan akselerasi mesin agar lebih responsif. Akan tetapi seperti kami sampaikan di atas, hal ini perlu dilakukan dengan perhitungan tepat dan mungkin hanya bisa dilakukan para mekanik profesional.
Per sentrifugal BeAt karbu berapa RPM? sebagai informasi saja, per sentrifugal BeAt karbu standar pabrikan adalah 800 rpm. Jadi kalian masih bisa meningkatkan ukuran per sentri tersebut sesuai dengan kebutuhan. Jelasnya semakin tinggi ukuran per sentri maka karakter per tersebut akan lebih keras.
Dan dengan penggunaan per sentri yang semakin keras tersebut, otomatis hal ini akan membuat kerja pembukaan dan penutupan kampas ganda CVT motor matic pun menjadi lebih keras. Namun dari beberapa sumber yang kami dapat, untuk mesin standar sangat direkomendasikan menggunakan ukuran 1.000 – 1.500 rpm.
Kode Per Sentri BeAt Karbu
Setelah mengetahui berapa ukuran standar dan juga ukuran per sentri BeAt karbu di pasaran seperti di atas kami sampaikan. Tentunya kalian sudah bisa memilih dan menentukan mana kiranya ukuran pilihan agar mesin BeAt karbu semakin responsif.
Namun jika ternyata kalian tetap memilih menggunakan per sentri standar pabrik dengan ukuran 800 rpm. Maka hal yang selanjutnya perlu kalian perhatikan ketika ingin membeli per sentrifugal BeAt karbu adalah kode.
Di mana kode per sentrifugal cvt motor Honda BeAt karbu dengan ukuran 800 rpm adalah 23233-GCC-000.
Perbedaan Per Sentri BeAt Karbu dan BeAt FI
Sebagaimana kita ketahui bersama, PT Astra Honda Motor memberikan pilihan bagi para konsumen dengan berbagai macam model dan tipe motor Honda BeAt. Salah satunya adalah Beat karbu dan Beat FI atau sudah menggunakan teknologi Fuel Injection dalam pembakarannya.
Dengan adanya perbedaan sistem pembakaran tersebut, jelas banyak pula pengguna yang mempertanyakan perbedaan per sentrifugal BeAt karbu dan BeAt FI. Maka dari itu setelah melihat penjelasan di atas berikut adalah beberapa perbedaan per sentri BeAt karbu dan BeAt fi untuk kalian pahami.
- Perbedaan pertama terletak pada ukuran per sentrifugal cvt di pasaran.
- Kemudian harga jual dari per sentri tersebut biasanya akan disesuaikan dengan ukuran.
- Kode masing-masing per sentri pun berbeda.
Modifikasi Per Sentri BeAt Karbu
Sesuai fungsinya, per sentri memang mampu merenggangkan komponen kampas kopling sehingga mendapatkan performa yang diinginkan. Ketika modifikasi motor BeAt dilakukan dengan mengubah per sentri maka terdapat beberapa kemungkinan yang dapat terjadi. Jika per sentri dalam kondisi lembek maka membuat tarikan menjadi lebih responsif.
Jadi akselerasi akan bekerja lebih maksimal, namun sayangnya putaran mesin atas jadi lebih pendek. Namun jika kondisi per sentri keras maka membuat tarikan bagian atas lebih panjang. Tentu sangat efektif untuk top speed maksimal, sayangnya putaran bawahnya kurang dan lebih loyo.
Namun dalam modifikasi per sentri wajib mengikuti ukuran standar yang direkomendasikan. Agar lebih tepat kalian dapat membeli spare part resmi Honda ataupun aftermarket yang sudah teruji kemampuannya. Hindari memakai per sentri tidak standar supaya dapat memaksimalkan tarikan mesin.
Harga Per Sentri BeAt Karbu
Berapa sih harga per sentri BeAt karbu original?. Hal ini juga menjadi salah satu pertanyaan yang cukup sering dilontarkan pengguna BeAt karbu untuk melakukan penggantian pada komponen penting CVT motor matic ini.
Apabila kalian adalah salah satu di antaranya, perlu di ketahui bahwa harga per sentri BeAt karbu sendiri ada di kisaran Rp.30.000 – Rp.120.000 ribu rupiah. Harga tersebut merupakan harga perkiraan untuk ukuran 800 rpm – 1.500 rpm.
Kesimpulan
Setidaknya dengan mengganti per sentri motor Honda BeAt karbu semakin punya performa mesin lebih agresif. Namun sekali lagi otoflik.com sampaikan penggantian/perubahan per sentri BeAt karbu juga harus memperhatikan ukuran agar mendapatkan performa sesuai keinginan.